掌握2026年新加坡 ERP 2.0 转型的最新动态，包括强制性 OBU 安装截止日期、路边停车试点计划以及全新的道路标识。

驾驭未来：2026年的 ERP 2.0

新加坡的道路收费系统正在经历近三十年来最大的变革。到2026年，从传统龙门架系统向基于卫星的 ERP 2.0 过渡已进入最后冲刺阶段。根据 LTA 的公告，全面转换定于2027年1月1日生效，因此今年对于每位驾驶者来说，确保合规至关重要。

在 AKA Car Rental，我们一直密切关注这些变化。我们的所有车队均已安装了最新的 OBU 系统，因此无论您是选择月租车还是 P牌租车，都无需担心合规问题或产生行政费用。

最后倒计时：强制安装 OBU

据 LTA 报告，新加坡绝大多数注册车辆已经安装了全新的 车载单元 (OBU)。如果您仍在使用旧款车载单元 (IU)，请务必抓紧时间。

如果您选择租车？所有 AKA 的车辆均已配备 OBU，因此您完全不必为此担心。

ERP 2.0 不仅仅是一种新的缴费方式，年内还将陆续激活多项功能。

LTA 正在全岛数百个地点开展 路边电子停车 (REP) 试点。当您停入指定的路边停车位时，OBU 会自动识别；您只需轻触即可开始计费，驶离时系统会自动结束计费并结算，无需使用任何应用程序或停车固本。

实体 ERP 龙门架正在被逐步拆除。为了帮助驾驶者识别收费区，LTA 一直在 PIE 和 CTE 等高速公路上试验视觉提示，例如 蓝色路面标识 和椭圆形符号。这些标识充当了“虚拟龙门架”，提示前方为收费路段。

从2027年起，LTA 将把 ERP 漏缴视为行政事务，而非交通违例。缴费责任将从驾驶者转移至车主，在 OneMotoring 门户网站或 OBU 系统内设有五天的宽限期供补缴，逾期后将收取10新元的行政费。

如果您经常租用马来西亚自驾租车并往返于长堤，2026年有一些新动态。外国注册车辆可以安装 OBU；选择不安装的车辆在 ERP 时段内进入新加坡行驶时，需支付每日固定费率的 ERP 费用（轿车约为10新元，摩托车约为3新元）。

技术在更迭，但管理交通拥堵的核心原则不变。LTA 继续对 ERP 收费率进行季度评估，在学校假期交通流量下降时下调费率，假期结束后恢复原状。

如果您是一名私召车租车司机，OBU 的实时交通警报和收费区信息将有助于您规划更高效的路线，并降低过路费支出。

如果我租车，需要安装 OBU 吗？ 不需要，您的租用车应该已经配备了 OBU。所有 AKA 车辆均已安装，因此租客无需自行安排安装。

旧款 IU 何时停止工作？ ERP 2.0 的全面转换定于2027年1月1日。您必须在2026年12月31日前安装好 OBU。

ERP 2.0 下的 ERP 收费标准会改变吗？ 收费机制发生了变化（基于卫星、虚拟龙门架），但 LTA 仍会根据交通流量每季度审查一次费率。改变更多的是收费方式，而非定价逻辑。

外国注册车辆需要在新加坡支付 ERP 费用吗？ 是的。外国注册车辆可以选择安装 OBU，或者在 ERP 时段进入新加坡行驶时支付每日固定 ERP 费用。

2026年是新加坡道路交通的转型之年。随着实体龙门架的拆除和基于卫星追踪系统的启用，获取最新资讯是避免不必要费用的最佳方式。我们的团队——Ryan、Brandon、Yong 和 Rachel——随时为您解答转型期间的疑问，我们车队中的每一辆车也都已做好应对 ERP 2.0 的准备。